top of page
Search

Magyar autóipari beszállítók: milyen kihívásokra készüljünk 2025-ben

A Top Tier Consultants, mint az autóiparra szakosodott stratégiai tanácsadó cég, közösen gondolkodik az iparági szereplőivel számukra iránymutatást adva. Lássuk mire is számíthat 2025-ben a magyar Tier-2 és Tier-3 KKV szektor, egyben előkészítve a terepet a következő autóipar jövőjével foglalkozó prezentációnkra, április 10-11-én, Debrecenben megrendezésre kerülő MAJOSZ konferenciára is.

 

1. Az elektromosítás 2024-es visszaesése

Az európai jármű piac 2024-ben stagnált (~0%) a tisztán elektromos járművek (BEV-ek) értékesítése pedig minimálisan csökkent (-2%) – éles ellentétben az elmúlt évek jelentős növekedésével. Ez a magyar beszállítók számára vegyes képet mutat:

·       Beszállítói szempontból: Sokak számára a robbanómotoros járművekhez kapcsolódó programok folytatása stabil bevételt jelent. Az elektromosítás lassulása számukra nem feltétlenül rossz hír, hiszen továbbra is kiszolgálhatják a robbanómotoros programokat, amelyek jelenleg kiszámíthatóbbak és rövid távon jövedelmezőbb lehetőségeket teremtenek.

·       Autógyártói szempontból: Az OEM-ek számára viszont ez komoly kihívást jelent. Minden jelentős gyártó elkötelezte magát az európai Green Deal célkitűzései mellett, és az elektromosítási célok elmaradása jelentős pénzbírságokkal és reputációs károkkal járhat.

 

A Tier-2 és Tier-3 KKV-k számára a valódi probléma a bizonytalanság:

·       A legyártandó mennyiség alakulása kiszámíthatatlan.

·       Az új programok sorozatgyártásának (SOP) esetleges késése, valamint a meglévő programok gyártásának befejezése (EOP) körüli bizonytalanság megnehezíti a gyártás- és értékesítés tervezést.

·       A kapacitáskihasználtság tervezhetetlensége kockázatot jelent.

 

Ez a bizonytalanság különösen fájdalmas mivel a beszállítóknak hosszabb távra kell tervezniük, hiszen egy-egy program nominációjától a gyártás kezdetéig 2 és is eltelhet, a sorozatgyártás 7 évig tart, vagyis közel 10 évre kell tervezni az árbevételt és a kapacitásokat. A Top Tier Consultants szakértői részletes előrejelzéseket nyújtanak jármű platform- és program-szinten. Adatbázisunk több mint 30 000 különböző európai járműtípust fed le, amely személyre szabottan segíti Ügyfeleinket a tervezési kihívások kezelésében.

 

2. Gyenge növekedés 2025-ben, de az elektromosítás előretörése az EU-ban

Az EU makrogazdasági kihívásai miatt nem számítunk jelentős járműipari növekedésre 2025-ben, maximum 2-3%-ra 2024-hez képest. Ugyanakkor 2025 ígéretes növekedést hozhat az elektromosítás terén. Az EU Green Deal szigorítása már hatályba lépett, és a nagy autógyártók 2025-re átlagosan ~20%-os elektromos jármű-értékesítési részesedést céloznak meg. Bár a 2030-as és 2035-ös célkitűzések megvalósíthatóságáról viták folynak, a gyártók számára a jelenlegi szabályozásoknak való megfelelés alapvető fontosságú a bírságok és a reputációs kockázatok elkerülése érdekében.

 

A magyar beszállítók számára ez azt jelenti, hogy fel kell készülniük az elektromosításhoz kapcsolódó alkatrészek iránti növekvő kereslet kielégítésére, miközben alkalmazkodniuk kell az gyártási volumenek hektikus változásaihoz.

 

3. A jármű elektromosítás hosszabb távú kilátásai

A járműipar elektromosítása elkerülhetetlen, állami támogatással vagy anélkül – a kérdés csak az ütem és az árparitás elérése, ami olyannyira nem lehetetlen, hogy Kínában már meg is történt 2024-ben. Igaz, ahhoz, hogy a villanyautók listaára megegyezzen a robbanómotorosokéval jelentős tehervállalást jelentett az állam és a gyártók részéről egyaránt, melyeknek nyereségessége közel nullára csökkent. Amint a villanyautók bekerülési ára versenyképessé válik a robbanómotoros járművek árával, a fogyasztói elfogadás jelentősen fel fog gyorsulni Európában is.

 

A magyar beszállítóknak is el kellene sajátítaniuk a hosszú távú szemléletet, és változatlanul beruházni és kiépíteni a villanyautókba történő beszállítás képességét, miközben rövid távon megőrizni az robbanómotoros programokhoz való hozzáférést. A változó piaci igényekhez való rugalmas alkalmazkodás kulcsfontosságú lesz.

 

4. A Tier-1 beszállítók egyre súlyosbodó kihívásai és azok hatása az értékláncra

Az iparági változások komoly szerkezeti átalakulásokat eredményeznek:

·       A villanyautók gyártása kevesebb alkatrészt és munkaerőt igényel.

·       Az OEM-ek munkavállalói létszámuk megtartása érdekében egyre inkább házon belül tervezik előállítani bizonyos kulcsfontosságú alkatrészeket (pl. elektromos motorok, inverterek), ami nyomást gyakorol a Tier-1 beszállítókra.

A hazai Tier-2 és Tier-3 KKV-k számára ez tovagyűrűző kihívásokat jelent. A termék portfólió diverzifikálása és a hatékonyság javítása kulcsfontosságú stratégiák lesznek ezeknek a kockázatoknak a kezelésére. A jó hír viszont az, hogy hazai KKV beszállítókra hosszabb távon is szüksége lesz: a multinacionális Tier-1 beszállítók nincsenek éves 10-20-ezres darabszámok gyártására berendezkedve, sőt ők további mérethatékonyságuk növelésében látják a kiutat.

 

5. Információhiány és stratégiai támogatás

A MAJOSZ rendezvény egyik kulcsfontosságú tanulsága az volt, hogy a piaci előrejelzések és adatok hiánya jelentős problémát jelent a beszállítók számára. Ez megnehezíti a gyártási tervek és a kapacitáskihasználtság optimalizálását.

 

A Top Tier Consultants részletes, platform- és program-szintű előrejelzéseket elemez ügyfeleire személyre szabva, amelyek több mint 30 000 járműtípust fednek le Európában. Ezek az adatok segítenek a beszállítóknak abban, hogy:

·       Pontosan értékeljék a jövőbeni keresletet.

·       Magabiztosabban kezeljék a bizonytalanságot.

·       Optimalizálják kapacitástervezésüket és beruházási döntéseiket.

 

Várunk mindenkit a 2025 április 11.-én debreceni előadásunkra is

A Top Tier Consultants előadásomban mélyebb fogja részletezni a fenti a kihívásokba és a megoldás lehetőségeit, megosztva azokat a gyakorlati ajánlásokat, amelyek segítenek a KKV-knak az egyre összetettebb piacon boldogulni.

 

Összefoglalva

2025 a bizonytalanságok éve lehet a magyar autóipari beszállítók számára, de azok számára, akik alkalmazkodnak és aktívan fejlődnek, lehetőségeket is kínál. A megfelelő információkkal és stratégiákkal a magyar KKV-k is sikeresen navigálhatnak az elektromosítás és a piaci ingadozások összetettségében.

 

A Top Tier Consultants elkötelezett a magyar autóipar támogatása iránt, az előrejelzések és stratégiák biztosításával, amelyek szükségesek a sikerhez. Várom, hogy Debrecenben folytathassuk ezt a párbeszédet áprilisban. Együtt alakíthatjuk ki a magyar autóipar sikeres jövőjét.




Comments


bottom of page